26 de mayo de 2026

Instalar un cargador en casa: precios y opciones en Argentina 2026

Todo lo que necesitás saber para instalar un cargador doméstico para tu auto eléctrico en Argentina: tipos, precios, marcas y requisitos eléctricos.

Llegás a casa, enchufás el auto como si fuera el celular, y a la mañana siguiente tenés la batería al 100%. Sin buscar estaciones, sin esperar, sin depender de que el cargador público funcione.

Esa es la realidad de quien instala un cargador doméstico. Y en Argentina, cada vez más propietarios de autos eléctricos dan ese paso.

Por qué cargar en casa cambia todo

El 90% del uso de un auto eléctrico es urbano y cotidiano: ir al trabajo, llevar a los chicos al colegio, hacer mandados. Para ese uso, la carga doméstica alcanza y sobra.

La diferencia de costo es enorme. Con la tarifa eléctrica residencial vigente (alrededor de $132 por kWh en la categoría T1 R2), cargar completamente un auto con batería de 42-45 kWh cuesta entre $5.500 y $6.500. En cargadores públicos de pago, el mismo servicio puede costar entre 4 y 6 veces más.

Si recorrés 1.500 km por mes —un promedio razonable para uso urbano— el costo de energía en casa ronda los $25.000 a $40.000 mensuales. Compará eso con llenar un tanque de nafta.

Nivel 1 vs. Nivel 2: cuál te conviene

Hay dos opciones para cargar en casa, con diferencias importantes en velocidad, costo y lo que necesitás instalar.

Nivel 1 — enchufe doméstico (220V/16A)

Usás el cable que viene con el auto y lo enchufás a un tomacorriente de 220V. No requiere ningún equipo adicional.

Potencia: ~3,5 kW
Autonomía ganada por hora: 10-15 km
Tiempo para 100 km de autonomía: 7 a 10 horas
Inversión extra: casi nula (solo un tomacorriente reforzado con diferencial)

Sirve perfectamente si cargás de noche y hacés menos de 80-100 km por día.

Nivel 2 — wallbox o EVSE dedicado (220V/32A)

Un cargador de pared dedicado multiplica la velocidad de carga.

Potencia: 7,4 kW a 22 kW
Autonomía ganada por hora: 40-75 km
Tiempo para 100 km de autonomía: 1,5 a 2,5 horas
Requiere instalación eléctrica específica

Si tenés un auto con batería grande (BYD Seal, BYD Dolphin, Ioniq 6) o hacés más de 100 km diarios, el Nivel 2 vale la pena.

Marcas disponibles en Argentina hoy

El mercado local creció considerablemente. Estas son las opciones concretas que podés conseguir:

Vulletic — empresa argentina de San Francisco, Córdoba. Modelos de 3,6 kW, 7 kW y 22 kW trifásico. Rango de precios: USD 700 a USD 1.500. Soporte y garantía local.

Etia Charge — otra marca argentina con soluciones residenciales. Su paquete con equipo, 20 metros de cable, protecciones y mano de obra cuesta alrededor de USD 600 (unos $900.000 al tipo de cambio actual).

Chargebox — presente en shopping centers y estaciones de servicio de todo el país, también tiene modelos residenciales. Rango: USD 810 a USD 1.300.

Scame Parre — marca italiana con amplia distribución en Argentina. La serie BE-W ronda USD 1.000 a USD 1.500, con app y gestión de energía.

Wallbox — la marca española más vendida del mundo. El Pulsar Plus y el Pulsar Max están disponibles en Argentina, con potencias de 7,4 a 22 kW.

Schneider Electric — su cargador residencial ronda los USD 1.500, orientado a hogares con mayor presupuesto o instalaciones más exigentes.

Cuánto cuesta la instalación completa

Considerando equipo + instalación, los rangos orientativos para 2026 son:

Opción	Costo estimado
Tomacorriente dedicado Nivel 1	USD 150–300 (solo instalación)
Wallbox básico 7 kW + instalación simple	USD 1.000–1.800
Wallbox premium con app + instalación	USD 1.800–2.500
Paquete "llave en mano" (Etia Charge)	~USD 600

La mano de obra sola ronda USD 250 a USD 300 en instalaciones simples. La complejidad sube si el tablero está lejos del garage, si hay que ampliar la capacidad o si el edificio requiere permisos especiales.

Requisitos eléctricos que necesitás tener

Antes de contratar, un electricista matriculado va a revisar estas condiciones en tu casa:

Capacidad del tablero: un wallbox de 7,4 kW demanda 32A continuos. Si tu tablero ya está al límite, puede requerir ampliación de la potencia contratada.

Circuito dedicado: el cargador necesita su propia línea desde el tablero. No puede compartir circuito con otros electrodomésticos de alta potencia.

Diferencial y térmico: obligatorio por la norma AEA 7-722 (Asociación Electrotécnica Argentina). Se requiere disyuntor diferencial Tipo A superimmunizado o Tipo B para cargas de Nivel 2.

Sección del cable: mínimo 6 mm² para 32A monofásico. En sistemas trifásicos, 5×6 mm². En distancias largas puede ser necesario 10 mm².

Puesta a tierra: imprescindible, con resistencia menor a 40 ohm.

Quién hace la instalación

Solo un electricista matriculado (con matrícula habilitante en tu provincia). No es trabajo para hacer por cuenta propia: involucra modificaciones al tablero y corrientes de hasta 32A continuos durante horas.

Muchas marcas trabajan con instaladores certificados en sus redes de distribución. Si comprás a través de Vulletic, Etia Charge o un concesionario oficial, te van a recomendar instaladores de confianza en tu zona.

Pedí siempre el certificado de instalación: lo vas a necesitar para tu seguro del auto o en caso de inspección en el edificio.

¿Vale la pena?

Para la inmensa mayoría de los usuarios de autos eléctricos en Argentina, sí.

El ahorro mensual en combustible suele recuperar la inversión de instalación en un año o menos, dependiendo del uso. Y la comodidad de no depender de estaciones públicas para el uso diario no tiene precio.

Para saber qué cargadores públicos tenés disponibles en tu zona —útiles para viajes largos o emergencias—, podés consultarlo en dondecargar.com.ar, el directorio más completo de estaciones de carga en Argentina.